Fahrstrecke von 200 cm nötig ist. Bei oberleitung darf es sogar noch mehr sein. 4 cm durchfahrtshöhe netto, dazu je nach stärke der darüberliegenden trasse / ebene noch 1 cm dazu. Und eine höhe von 5 cm ist auch in spur n schnell erreicht: Wenn eine lokomotive sowieso nicht mehr als 2
Fahrstrecke von 200 cm nötig ist.
Wenn eine lokomotive sowieso nicht mehr als 2 4 cm durchfahrtshöhe netto, dazu je nach stärke der darüberliegenden trasse / ebene noch 1 cm dazu. Und eine höhe von 5 cm ist auch in spur n schnell erreicht: Fahrstrecke von 200 cm nötig ist. Bei oberleitung darf es sogar noch mehr sein.
Und eine höhe von 5 cm ist auch in spur n schnell erreicht: Fahrstrecke von 200 cm nötig ist. Wenn eine lokomotive sowieso nicht mehr als 2 4 cm durchfahrtshöhe netto, dazu je nach stärke der darüberliegenden trasse / ebene noch 1 cm dazu. Bei oberleitung darf es sogar noch mehr sein.
Und eine höhe von 5 cm ist auch in spur n schnell erreicht:
Fahrstrecke von 200 cm nötig ist. Und eine höhe von 5 cm ist auch in spur n schnell erreicht: Bei oberleitung darf es sogar noch mehr sein. Wenn eine lokomotive sowieso nicht mehr als 2 4 cm durchfahrtshöhe netto, dazu je nach stärke der darüberliegenden trasse / ebene noch 1 cm dazu.
Wenn eine lokomotive sowieso nicht mehr als 2 4 cm durchfahrtshöhe netto, dazu je nach stärke der darüberliegenden trasse / ebene noch 1 cm dazu. Fahrstrecke von 200 cm nötig ist. Und eine höhe von 5 cm ist auch in spur n schnell erreicht: Bei oberleitung darf es sogar noch mehr sein.
Fahrstrecke von 200 cm nötig ist.
Bei oberleitung darf es sogar noch mehr sein. Und eine höhe von 5 cm ist auch in spur n schnell erreicht: Fahrstrecke von 200 cm nötig ist. Wenn eine lokomotive sowieso nicht mehr als 2 4 cm durchfahrtshöhe netto, dazu je nach stärke der darüberliegenden trasse / ebene noch 1 cm dazu.
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